泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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小吊車防吊裝結構失穩(wěn)措施 1)構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行,未經計算和采取可靠的技術措施,不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。 2)構件吊裝就位,應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤,后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件,未經臨時或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應設溜繩或斜撐拉(撐)固。 3)構件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。
首先,應檢查起重臂基本臂(固定部分)和伸縮臂(活動部分)之間摩擦面的潤滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。
檢查之前,有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分,上下兩面裝有滑塊。一般標準規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm,每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當伸縮臂伸出后,就會導致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動,當縮臂時,阻力更大,問題也就表現(xiàn)更為嚴重。
選擇隨車吊吊具應根據貨物的性質、包裝、形狀、重量等具體情況,以適應作業(yè)要求為原則進行選擇,主要有以下幾種必要條件:具有足夠強度,安全負荷適應貨物重量;吊掛貨物,不會脫位;不會損傷貨物;容易摘掛,裝卸貨物操作簡便易行。 選擇合適的隨車吊吊具和索具對防止貨損、避免工shang事故、提高裝卸效率都非常重要,要教育擔任摘掛鉤作業(yè)的工人重視吊具索具的選擇工作。
隨車吊繩索吊具的強度,取決于其構成材料和編結方法。如棕繩、尼龍繩、鋼絲繩等索具,在選擇時必須注意檢查其接頭部位的編結狀態(tài),有無彎曲、扭結的地方以及韌性情況等各種影響吊具強度的因素。