泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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6)當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時,兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。 7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時,要根據(jù)小吊車的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75%,每一臺小吊車的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。操作時,必須在統(tǒng)一指揮下,動作協(xié)調(diào),同時升降和移動,并使兩臺小吊車的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合,防止一臺小吊車失重,而使另一臺小吊車超載。 8)吊裝時,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作;指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。 9)在風(fēng)力等于或大于六級時,禁止在露天進(jìn)行小吊車移動和吊裝作業(yè)。10)小吊車停止工作時,應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,并應(yīng)升到高處,以免擺動傷人和造成小型吊車失穩(wěn)。
液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件,通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸(液壓馬達(dá))的回油路中,并將其控制油路與液壓缸(液壓馬達(dá))的進(jìn)油路相連,就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷,對液壓缸(液壓馬達(dá))起到應(yīng)有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式,其泄漏仍將是難免的,即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯,即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn),應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路,有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路,每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。
汽車式起重機(jī)
汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤的輪式起重機(jī),廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對道路無損傷。
中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)、起重量130t,主臂起升高度49.5m
汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂,按起重量分為輕型(20t以內(nèi))、中型(20~50t)和重型(50t以上)。
汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,并在撐腳板下墊方木;調(diào)整支腿必須在無荷載時進(jìn)行;
起吊作業(yè)時駕駛室嚴(yán)禁坐人,所吊重物不得超越駕駛室上空,不得在車的前方起吊;
發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時,立即將重物下降落在安全地方,下降中嚴(yán)禁制動。
汽車吊傾翻事故
輪胎式起重機(jī)
輪胎式起重機(jī)是一種使用底盤的輪式起重機(jī),橫向穩(wěn)定性好,能全回轉(zhuǎn)作業(yè),且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢,不宜長距離行駛,常用于作業(yè)地點(diǎn)相對固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。
輪胎式起重機(jī)作業(yè)時也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎,必要時支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。