泰安騰飛工程機械有限公司
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吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動。起升機構(gòu)一般采用液壓變量馬達通過行星減速機驅(qū)動帶槽卷筒實現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷揚,QY16t 以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷揚,主、副卷揚機構(gòu)可分別單獨控制?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達通過擺線針輪減速機驅(qū)動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動,從而帶動轉(zhuǎn)臺上各機構(gòu)做3600全回轉(zhuǎn)運動。
在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,依此類推??s回時,卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達驅(qū)動,因此能看到兩根油管,但千萬別當(dāng)成油缸。
另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。
今年以來,內(nèi)外部市場需求持續(xù)疲軟,令制造業(yè)此前快速增長中隱藏的一些問題得以暴露。以機械工業(yè)為例,工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實現(xiàn)利潤、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢,與此同時,行業(yè)形勢分化加大、經(jīng)濟運行困難加大。
數(shù)據(jù)顯示,前9月機械工業(yè)同比增長8.6%,低于全國工業(yè)平均增速1.3個百分點,機械工業(yè)在12個工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位降至0位。
“尤其是近年投資高速增長的工程機械、輸變電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、機床等行業(yè),價格戰(zhàn)將難以緩解。”蔡惟慈說,事實上,除技術(shù)尚未過關(guān)、至今仍然沒有能實現(xiàn)國產(chǎn)化的少數(shù)裝備外,大多數(shù)機械產(chǎn)品當(dāng)前都面臨供過于求、e性競爭的煎熬。