泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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擺動(dòng)支腿
這種支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的距離較小。
支腿的作用是,在不增加起重機(jī)寬度的條件下,為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度,從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。
1、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
2、在吊車的帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與其保持安全距離,在zui大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許與輸電線路的近距離見下表,雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以shang。吊車在輸電線路下通過時(shí),必須將吊臂放下。
3、吊車嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許zui大起重量的80%。
4、吊車在工作時(shí),吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至zui大仰角并吊鉤降至zui低位置時(shí),卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,可以自行行駛不用組裝直接可以工作。
特點(diǎn)是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。
缺點(diǎn)是 受地形限制、大型設(shè)備(1000-2000噸)不能完成。(世界上汽車吊噸位1200噸.)
主要用于工程建設(shè)。
如:公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等等。
一般工程隊(duì),建筑業(yè),電力安裝部門,都需要汽車吊。